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    不光“L”了還“Pro”了 國產新Tiguan今年亮相

    2024-01-11 15:42    網易汽車

      日前從上汽大眾2024年度戰略溝通會上獲悉,全新一代Tiguan(參數丨圖片)車型將于今年正式完成國產并擇機亮相,新車將會命名為“Tiguan L Pro”,設計方面會同步海外的雙前臉設計,針對中國消費者將會單獨對智能座艙和L2+級駕駛輔助進行升級,而從命名推測現款的Tiguan L車型或許將以另一種形式保留并形成多代同堂銷售。

      外觀方面,新車較現款進行了更加精致化的升級,整體的設計語言都將煥然一新。前臉方面,相較于現款車型,全新大眾Tiguan明顯更加精致。其中中網部分新車采用了封閉的設計,在中網上側新車還添加了一條日間行車燈燈帶,并且與兩側大燈完美地連接到一起,而大燈內部則依舊主要包含了兩個燈組模塊,但與現款相比不管輪廓設計還是內部細節,都有了較大變化。另外R-Line版本還在中網部分還加了“R”專屬標識以強調它的特殊身份。

      在底部的下保險杠區域是兩版本區別最明顯的地方,其中普通版采用了比較傳統的三條鍍鉻裝飾,看起來風格頗為沉穩;而R-Line版則采用了更加激進的斜紋網格設計,同時兩側的進氣口開口也更大更明顯,強調了運動屬性。

      來到側面,新車整體相比于現款大眾Tiguan,只能說“味兒”變淡了。比如現款大眾Tiguan那條最具有特征的筆直的腰線在新車上就消失了,隨之替代的是兩條較短的且比較柔和的腰線分別從前翼子板與后翼子板分別向車門延伸,與此同時車門曲面也更富有設計感,所用的線條也更加豐富多變。側裙部分普通版采用了更加傳統的黑色側裙,而R-Line版是與車身同色的側裙,看起來觀感更佳。另外兩版本都配備了行李架,增加了實用性。值得一提的是,新車的風阻系數也從原來的0.33降為了0.28。

      尾部風格敦厚,尾燈是目前比較流行的貫穿式設計,并且在內部包含了許多矩形燈組模塊,看起來十分有辨識度,點亮后更具感覺。在后保險杠區域兩版本依舊延續了前保險杠的不同,普通版采用非常傳統的黑色設計,而R-Line版則依舊延續了比較潮流的網狀風格,在底部還有一條比較閃亮的鍍鉻飾條加以裝飾。

      進入車內,新車的中控臺采用了大眾目前最新的家族設計語言,在許多細節部分更加簡潔,也更加富有科技感。其中最亮眼的莫過于這一塊懸浮式OLED中控大屏,尺寸則根據配置的不同分為12.9英寸與15英寸兩個版本,內含最新的MIB4第四代娛樂系統,功能與便利度都將進一步得到優化。在中央通道上新車還保留了三個實體按鍵以便于用戶更加便捷地進行操作,與此同時儲物空間也更加地豐富。

      【普通版內飾】

      【R Line版內飾】

     

      方向盤依舊是大眾最新的三幅式多功能方向盤,兩側具有打孔設計,并在底部采用了平底的設計以增加運動風格。而方向盤的后方是10.25英寸的液晶儀表,內含導航、多媒體、限速提醒等多種功能。

      在細節方面,諸如空調出風口、車門把手等均采用了全新的設計,兩側的飾板也加入了更多的動感元素,使該車年輕化了不少。與此同時,在中控臺下方還加入了氛圍燈,在夜晚點亮后相信車內氛圍感一定十足。

      空間方面,新車依舊延續了大眾Tiguan在這方面的優勢,看起來還是非常寬裕的。同時后備箱的容量也不小。另外座椅帶有四向腰部調節和按摩功能,在特定的外部溫度下,座椅加熱或座椅通風功能會自動啟動。

      配置方面,全新大眾 Tiguan 標配了側面輔助系統(變道系統)、前部輔助系統(自主緊急制動)、車道輔助系統(車道保持系統)、后視系統(后視攝像系統)和動態路標顯示系統。此外,還有包括帶遠程泊車功能的泊車輔助及拖車輔助系統等配置可供選裝。

      動力方面,目前還沒有過多的信息透露。根據已知信息來看,新車基于MQB Evo平臺打造,包括汽油版、柴油版、輕混版、插電混動版四個版本可供選擇,其中插電混動版的純電續航里程在100km左右,最大功率預計在150-200kW之間,同時支持快充。

      雖然全新大眾Tiguan目前還并未有太多的信息可供參考,但根據圖片來看新車還是非常值得期待的。并且未來大概率的國產Tiguan也將會與該車區別不大。整體來看,兩代車型的設計語言已經有了非常明顯的變化了,從原來硬派棱角的Tiguan一下子變成了頗具精致感、未來感的Tiguan,想問一句,這樣的Tiguan還是你的菜嗎?

     ?。ㄋ苫ńW編輯 李明丹)

     

     

    原標題: 不光“L”了還“Pro”了 國產新Tiguan今年亮相

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